美國石油巨頭埃克森美孚正在利用其煉油廠、化工廠和實驗室，生產能源轉型所需的部分材料。*近，埃克森美孚公司在接受彭博社采訪時表示，已經發明了一種新型石墨，可將電動汽車動力電池的壽命延長多達30%。

      這種人造石墨可實現更快充電、更長壽命和更遠續航，目前已有多家電動汽車制造商正在測試這種新型石墨。

      就在這一消息發布幾天前，埃克森宣布收購人造石墨制造商 Superior Graphite，以“補充公司計劃進入電池負極石墨市場的布局”。埃克森還指出，人造石墨是“游戲規則改變者”，在電動汽車動力電池和儲能系統廣泛應用。其生產過程比開采天然石墨更容易，成本更低，質量更穩定，因此“我們可以更快、更智能地擴大規模，同時生產出優于市場上現有產品的石墨”。

      此次收購和新發明是繼埃克森于2023年進入鋰礦開采領域之后的又一重大舉措。盡管美國本土電動汽車銷量有所波動，但這家石油巨頭仍計劃在阿肯色州生產電池級鋰。埃克森的目標是到2030年成為領先的電動汽車電池供應商，計劃2027年實現首批鋰生產，到2030年，每年生產足夠供應超過100萬輛電動汽車所需的鋰。

      這家能源巨頭正在逐步覆蓋電動汽車動力電池的整個供應鏈，但市場需求有待驗證。據Rho Motion 的統計，8月份全球電動汽車銷量同比增長15%。今年1-8月，歐洲電動汽車銷量增長了31%，其中德國和英國分別增長了45%和31%，西班牙更是翻了一番。美國市場電動汽車的銷量也有所加速，盡管增幅較小。這些增長背后的主要動因是政府補貼，但政府補貼政策也并不穩定。德國曾試圖逐步取消電動汽車補貼，結果銷量下滑，*終不得不恢復補貼政策。美國電動汽車補貼于9月結束，導致消費者Q3出現了補貼結束前的電動汽車搶購熱潮，隨著美國補貼退坡，銷量增速也有放緩預期。

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